7 марта 2024 года

Фотопроект «Город на память». 872. Московские центральные диаметры. Поехали!

Решение о строительстве московского метро было принято на партийном пленуме в 1931 году и одновременно на полном серьёзе рассматривался проект тоннельно-эстакадной линии железной дороги, которая через центр города связала бы между собой вокзалы. Пока в ( Read more... )

4 марта 2024 года

Фотопроект «Город на память». 871. Московские центральные диаметры. История

Пригородно-городские маршруты электропоездов востребованы в Париже, Токио, Берлине и других городах мира. «Вагоны едут и дымам под рост, и в пятках домовьих трутся, и вынесут хвост на Бруклинский мост, и спрячут в норы под Гудзон», - так Владимир ( Read more... )

7 декабря 2022 года

Фотопроект «Город на память». 751. Депо Подмосковная. Театральный эшелон

Несмотря на нечеловеческую активность застройщиков, в Москве ещё остались места, где время словно замерло и где до сих пор сохраняется атмосфера минувших эпох, причём первоначальное назначение построек не менялось десятки лет. К примеру, это Центральный ( Read more... )

20 сентября 2022 года

Фотопроект «Город на память». 740. Московский редевелопмент. Придорожное

В этот сюжет попали старинные здания и объекты, которые были построены больше сотни лет назад для обслуживания железных дорог или расположены в непосредственной близости от путей. Они давным-давно устарели и были выведены из эксплуатации, но счастливо ( Read more... )

17 октября 2016 года
Фотопроект «Город на память». 297. МОЖД-МЦК. ЗИЛ - Лужники Для безопасности горожан подходы к железнодорожным путям МЦК огорожены прозрачными сетчатыми заборами, а на некоторых участках установлены пятиметровые шумозащитные экраны. Сейчас старая дорога рождается заново и со временем за окнами электропоезда мы увидим совсем ( Read more... )

16 октября 2016 года
Фотопроект «Город на память». 296. МОЖД-МЦК. Угрешская - КожуховоПутешествие по индустриальнму кольцу близится к завершению. Ещё в XIX веке в Симоновой слободе появились Кузнечно-котельный и меднолитейный механический завод Бари (1893) и Центральное электрическое общество (1897), а в 1916 году началось строительство будущего ( Read more... )

13 октября 2016 года
Фотопроект «Город на память». 295. МОЖД-МЦК. Новохохловская - Угрешская Рельсы Московского центрального кольца ведут в самое сердце индустриальной Москвы - к автомобильному заводу АЗЛК и подшипниковому заводу ГПЗ-1, чуть в стороне остаётся Микояновский мясокомбинат и ещё десятки предприятий, к которым были проложены ( Read more... )

11 октября 2016 года
Фотопроект «Город на память». 294. МОЖД-МЦК. Лефортово - НижегородскаяИзмайловский парк был последней туристической достопримечательностью на нашем пути, «Ласточка» на полном ходу влетает в брутальную индустриальную зону. Но ведь Окружная дорога и строилась в первую очередь для грузоперевозок и «Лефортово» - одна из станций, на ( Read more... )

11 октября 2016 года
Фотопроект «Город на память». 293. МОЖД-МЦК. Измайлово - Соколиная гораЭлектропоезд «Ласточка» минует несколько жилых кварталов, проезжает Хлебозавод № 8 имени Горького, построенный по кольцевой системе инженера Марсакова, и делает остановку на станции «Измайлово». По надземному переходу пассажиры могут сделать пересадку на ( Read more... )

9 октября 2016 года
Фотопроект «Город на память». 292. МОЖД-МЦК. Бульвар Рокоссовского - ЧеркизовоНаверняка услугами Московского центрального кольца в дни футбольных матчей воспользуются болельщики «Локомотива» - стадион находится буквально в двух шагах от станции, которая даже названа в честь этого футбольного клуба. После Лужников это самый ( Read more... )